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上海地铁13/16号线新通车段试乘(2014.12.28)

楼主#
更多 发布于:2014-12-28 20:08
貌似地铁总是喜欢放到年底开通,上海地铁在今日也开通了新的车站。今日新开通的有两段:13号线金沙江路-长寿路段,16号线龙阳路-罗山路段。


图片:屏幕快照 2014-12-28 下午7.46.56.png


13号线新开通段示意图,13号线一期西段(金运路-金沙江路)开通于2012.12.30。另外马当路-世博大道段曾在2010年世博会期间作为园区接驳线路使用,世博会结束后该段停止运营,目前该段已开始重新检修,预计明年与现有路段连接通车。13号线一期终点站为南京西路(与2/12号线换乘),二期终点站为华夏中路(与16号线换乘),三期终点站为张江路。

图片:屏幕快照 2014-12-28 下午7.46.14.png



16号线新开通段示意图,16号线南段(罗山路-滴水湖)开通于2013.12.29,至此16号线已全线通车。

今天早上本人实地试乘了这两段新开通线路,本帖分为三个部分简要介绍:
第一部分:16号线北段试乘体验
第二部分:龙阳路枢纽站换乘体验
第三部分:13号线一期东段试乘体验
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发布于:2014-12-28 20:31
第一部分:16号线北段试乘

今天早上来到地铁站的时候,发现车站内几乎已经全部更换上新的线路图。不过在乘车的过程当中,仍然有一些车内贴着老运行图,甚至有些车内的老运行图已经被取下,但却没有及时更换上新的运行图,导致车厢内没了线路图的踪影。

图片:IMG_0866.jpg



首先乘坐11号线到达终点站罗山路(未来11号线将会延伸到迪士尼),11号线站台位于地上二层,岛式站台,站后折返,该站台目前专供下车使用。

图片:IMG_0867.jpg



站台的换乘指示标志还是相当清楚的

图片:IMG_0868.jpg



11/16两线的站台是平行的,因此只需上下一层楼即可完成换乘,还是相当方便

图片:IMG_0870.jpg



16号线往龙阳路方向终于开通

图片:IMG_0878.jpg



膏药撕掉之后的痕迹很明显

图片:IMG_0880.jpg



下一站:华夏中路,露出了在膏药下掩藏一年的真容

图片:IMG_0882.jpg


终点站龙阳路,16号线目前仍然以3A编组按单一交路运行,大站车取消之后也彻底没了重新开通的迹象
目前列车的行车间隔为8分钟

图片:IMG_0884.jpg



16号线的轨道,是在上海地铁中十分特别的第三轨受电

图片:IMG_0885.jpg



向北侧眺望轨道,西侧是罗山高架路

图片:IMG_0887.jpg



开通首日的客流量并不是很大,16号线的站台是位于地上三层的岛式站台


图片:IMG_0888.jpg


车辆进站,顶灯显示“N龙阳路”

图片:IMG_0890.jpg


车厢内的线路图,被膏药贴掉的部分是原计划大站车的停靠站,可惜尚未等龙阳路站开通,大站车便宣告取消。

图片:IMG_0893.jpg



极具16号线特色的LED显示屏

图片:IMG_0895.jpg



16号线大部分时间在高架上开行,座位又是如火车般的横排座位,观景条件一流。

图片:IMG_0896.jpg



到达华夏中路站,空荡荡的站厅......

图片:IMG_0898.jpg



出口处只有一名安检的工作人员,我在此站没有看到任何乘客进出站

图片:IMG_0900.jpg



16号线与13号线的换乘通道已经预留好,图中施工的工地应该就是13号线的车站

图片:IMG_0902.jpg



细心的朋友可能已经注意到,该站使用了新式闸机,与上海地铁传统的滚轴式闸机大不一样(逃票貌似困难起来了XD)

图片:IMG_0904.jpg



位于站厅层(地上二层)的站牌,沿用了上海地铁一贯的样式

图片:IMG_0905.jpg



在站台层看到其中一个出口,可以发现附近几乎没有任何建筑,只有一个地铁站孤零零的立着


图片:IMG_0908.jpg



华夏中路站为地上三层岛式站台,站台层的站牌采用了全新的样式

图片:IMG_0909.jpg



街区图...实在是...太荒凉了...简直是空无一物


图片:IMG_0910.jpg



站台远眺

图片:IMG_0912.jpg


下一站就是终点站龙阳路

图片:IMG_0914.jpg


悬挂在轨道外侧的站名板

图片:IMG_0915.jpg



同样望向轨道北端,不知道各位有没有注意,按照车内的膏药,华夏中路站应该设计成大站车越行,可是此处并没有建造越行线!不知是打算将此处也作为大站车停靠站,还是彻底放弃了开通大站车的计划?

图片:IMG_0917.jpg



再次乘上列车,临近龙阳路时可以看到磁浮轨道和车站

图片:IMG_0918.jpg



终点站龙阳路到了,龙阳路站为地上三层双岛式站台,列车站前折返,同时有存车线

图片:IMG_0919.jpg



龙阳路不知为何没有设计悬挂在轨道外侧的站名板,于是所有的东西全部贴到了站牌上,站牌的样式与华夏中路一致

图片:IMG_0920.jpg



龙阳路站区的四座车站(2/7/16/磁浮)平行排列

第一部分到此结束
[w4890888于2014-12-28 21:26编辑了帖子]
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发布于:2014-12-28 21:23
第二部分:龙阳路枢纽站换乘体验

首先要吐槽一下,16号线龙阳路站的站台层上居然没有任何换乘指示!今天是开通首天,所以安排了站务员指导乘客换乘,不知道以后在此下车的乘客在下车之后会不会有不知往何处走的迷茫...

图片:IMG_0921.jpg


乘自动扶梯下到站厅层(地上二层),龙阳路站的客流还算可以

图片:IMG_0925.jpg



出口处同样是使用了新式闸机

图片:IMG_0927.jpg



在站厅层中的站牌

图片:IMG_0928.jpg


站厅内的指示标志还是比较明显,新的指示牌颜色也特别鲜艳

图片:IMG_0929.jpg



地面上也有相应的换乘指示

图片:IMG_0931.jpg



刚刚结束采访的SMG记者

图片:IMG_0932.jpg


此处右转,便出了16号线的站厅

图片:IMG_0933.jpg


登上一个小台阶,即是16号线与磁浮线的连接通道

图片:IMG_0934.jpg



16号线与磁浮线的连接通道

图片:IMG_0935.jpg


来到磁浮站厅,磁浮站厅隔出一块作为地铁换乘通道使用


图片:IMG_0936.jpg



磁浮站厅中也有换乘地铁的相应指示

图片:IMG_0937.jpg



出了磁浮站厅,前往2号线站厅

图片:IMG_0938.jpg



磁浮线与2号线之间也有自动扶梯连接

图片:IMG_0939.jpg


来到2号线站厅,2号线站厅位于地上一层

图片:IMG_0940.jpg


下楼到地下一层即是2号线站台

图片:IMG_0941.jpg



7号线还在前方

图片:IMG_0942.jpg



沿指示一路向前,基本没有什么困难

图片:IMG_0943.jpg



走出2号线站厅,进入2号线与7号线的换乘通道

图片:IMG_0944.jpg



居然是大棚通道,汗...

图片:IMG_0945.jpg



这可是冬凉夏暖刮风下雨真可怕的大棚通道哟~好在距离不是很长


图片:IMG_0946.jpg



乘自动扶梯到达位于地下一层的7号线站厅

图片:IMG_0947.jpg



下楼乘坐7号线

图片:IMG_0948.jpg


7号线站台为地下二层岛式站台

图片:IMG_0950.jpg



车内线路图已经贴好膏药

总体而言,龙阳路枢纽站的换乘体验还算是不错,除了16号线站台外换乘标志都比较清晰,尽管距离较长但是一路上楼或一路下楼,且都配有自动扶梯,通道的秩序也不差。除了恼人的大棚通道之外,在龙阳路站进行换乘的便捷度应该还是可以接受的。

第二部分结束
[w4890888于2014-12-28 21:53编辑了帖子]
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发布于:2014-12-28 22:13
第三部分:13号线一期东段试乘体验

图片:IMG_0951.jpg



乘7号线到达长寿路,7号线的站台位于地下三层,岛式站台


图片:IMG_0952.jpg



站台上已经有了相应指示


图片:IMG_0953.jpg



新线路车站对于换乘多做了预留,从此处上一层楼即可换乘13号线,十分方便


图片:IMG_0954.jpg



由于是终点站,客流量还算可以


图片:IMG_0957.jpg



长寿路站的站台,为地下二层岛式站台


图片:IMG_0958.jpg



车站大字壁,由于13号线曾作为世博专线使用,大字壁背景均为世博会场馆

图片:IMG_0960.jpg



站台层的站牌

图片:IMG_0961.jpg



站牌上发现一处低级错误...

图片:IMG_0964.jpg



行车间隔为8分钟,对于市区线路略长了一些

图片:IMG_0966.jpg



上车,车厢内已经贴上新运行图
话说当车从江宁路(尚未通车)方向开来的时候,车站广播会播报:“终点站长寿路到了,请全体车组人员下车”,而在金运路方向来车到达长寿路后,车组人员又会在清客之后上车,随后列车继续运行。可以推测13号线一期应该已经具备通车条件,目前长寿路-南京西路段可能已经在空载试运行。

图片:IMG_0967.jpg



13号线奇怪的电子显示屏...不仅图案设计感觉超级老土,换乘站的图标也是很“独特”,而且线路颜色也不太对劲...

图片:IMG_0968.jpg



第一天开通,上座率并不是太高

图片:IMG_0969.jpg



武宁路站到了,为地下三层岛式站台,地下二层为14号线预留

图片:IMG_0970.jpg



车站大字壁,背景为世博会英国馆

图片:IMG_0971.jpg



通向站厅层(地下一层)的自动扶梯,由于有两层楼的落差,电梯显得比较高

图片:IMG_0972.jpg



站厅层

图片:IMG_0973.jpg



以后在这一侧应该会有14号线的换乘通道,根据规划,两站呈L形交叉

图片:IMG_0974.jpg



13号线仍然采用了传统的滚轴式闸机

图片:IMG_0975.jpg



武宁路站街区图

图片:IMG_0976.jpg



武宁路站车站结构图

图片:IMG_0977.jpg



站厅中的城区地图已经更新,标上了新通车线路


图片:IMG_0978.jpg



13号线

图片:IMG_0979.jpg



16号线

图片:IMG_0981.jpg



13号线应该是首次在轨道内设置了站牌

图片:IMG_0982.jpg



乘下一班车抵达隆德路站,该站位于地下四层,岛式站台,车站主色调为青绿色

图片:IMG_0983.jpg


站台层,本站可换乘11号线


图片:IMG_0984.jpg



站台上同样有换乘指示

图片:IMG_0985.jpg



隆德路站站台图,两站呈十字交叉,地下四层为13号线站台,地下三层为11号线站台,地下二层为站厅层

图片:IMG_0986.jpg



13号线与11号线的换乘通过一个T形楼梯即可完成

图片:IMG_0987.jpg



站厅层,以一个圆形天井为中心布置

图片:IMG_0988.jpg



站厅采用自然采光,装饰也十分漂亮

图片:IMG_0989.jpg



13号线方向客流稀少,也许大家的出行习惯还没有改变,加上13号线这次通车的长度有限,增加的换乘站也是有限

图片:IMG_0990.jpg


回到站台,两层楼的落差,加上这略有些奇怪的配色,感觉特别深邃

图片:IMG_0991.jpg



站台上方的贴纸,貌似现在上海地铁开始给站台编号了...

图片:IMG_0992.jpg



标准的站牌形式,标明了站名和换乘线路

图片:IMG_0993.jpg


再乘上列车,就到达了两年前即已开通的金沙江路站,13号线金沙江路站为地下三层岛式车站


图片:IMG_0994.jpg


金沙江路站可与3/4号线换乘,天地换,你懂的...

图片:IMG_0995.jpg



站台上的贴纸已及时更新

图片:IMG_0996.jpg



本站大字壁,车站配色为黄色,感觉也不是很搭...

图片:IMG_0997.jpg



站台上同样有换乘指示

图片:IMG_0998.jpg



这个贴纸贴的有点...太随意啊...

图片:IMG_0999.jpg



换乘3/4号线需要一路向上,尽管换乘体验还行,但距离永远是天地换的硬伤...

全帖结束,欢迎指正错误/发表评论
[w4890888于2014-12-29 00:06编辑了帖子]
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菜包zz
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发布于:2014-12-28 23:45
沙了个花,888是轨交米,鉴定完毕。
最后一次编辑的部分倒真是看出了点想说的……[
隆德路11号线与13号线站台都在-3层0 0?还有我记得12号线好像也给站台编号来着。。。
在ITCZ的笼罩下,再也不需要惦记开眼及之后会怎样了><余生就在热带随意发展吧【
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w4890888
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发布于:2014-12-29 00:07
菜包zz锛毶沉烁龌ǎ888是轨交米,鉴定完毕。
最后一次编辑的部分倒真是看出了点想说的……[
隆德路11号线与13号线站台都在-3层0 0?还有我记得12号线好像也给站台编号来着。。。
鍥炲埌鍘熷笘
好吧...低级错误了,13号线站台在-4层,12号线也是去年才开通的吧...
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企业号航母
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发布于:2014-12-29 07:27
宜山路的大棚终于有接 班人了
有兀自生死的血色纱 仍轻柔,晕染着,你的发。 惯看每缕人间的烟花, 湮灭成,盈满双眼的沙。 流年中的石桥渐风化, 你目送,那痴缠,与无瑕。 黯淡或是天真的目光, 千万遍,勾勒你的伤疤。 你曾痴狂,你曾挣扎, 都不过是,故纸堆中的一划。 一寸流光,一寸黄粱, 千年描画。 千年前你曾跪向黄昏中的雪, 祈求将彻骨相思夭折成决绝。 泪水模糊千山上皎皎明月, 而今恍惚隔世后无缘再见。 将每双熟悉的眼洗涤得无邪。 他曾为某人某事抛下一切, 只因最后有你把所有绝望终结。 一段纷繁遥远的韶华, 凝铸成,指下血,心口砂。 那些来去匆匆的脸庞, 从未曾,知晓你的过往。 当这岁月,试图麻木你脸颊。 一声叹惋,一声唾骂, 无需作答。 千年前你曾跪向黄昏中的雪, 祈求将彻骨相思夭折成决绝。 泪水模糊千山上皎皎明月, 而今恍惚隔世后无缘再见。 千年后你见证多少生死离别, 将每双熟悉的眼洗涤得无邪。 他曾为某人某事抛下一切, 只因最后有你把所有绝望终结。 黄泉外仍有明月, 曾洒落在你眸间。 而如今无垠血色千万次开谢, 昏沉雾霭中有萤火杳杳明灭。 你将自己囚禁于人世边沿, 只为祭奠当年的无悔无怨。 这里是所有疲惫遗憾的终点, 每个旅人的悲伤都与你重叠, 你看过无数双死灰般的眼, 才将那些爱恨埋入这黄泉永夜。 有容颜,铭刻于你的骨血, 此生已无从忘却。
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发布于:2014-12-29 07:28
13这次虽然只开通了短短三个站,不过意义还是很大的,多了两个换乘站江桥一带进市区不用在金沙江路上下折腾了,顺带还解放了大渡河路
有兀自生死的血色纱 仍轻柔,晕染着,你的发。 惯看每缕人间的烟花, 湮灭成,盈满双眼的沙。 流年中的石桥渐风化, 你目送,那痴缠,与无瑕。 黯淡或是天真的目光, 千万遍,勾勒你的伤疤。 你曾痴狂,你曾挣扎, 都不过是,故纸堆中的一划。 一寸流光,一寸黄粱, 千年描画。 千年前你曾跪向黄昏中的雪, 祈求将彻骨相思夭折成决绝。 泪水模糊千山上皎皎明月, 而今恍惚隔世后无缘再见。 将每双熟悉的眼洗涤得无邪。 他曾为某人某事抛下一切, 只因最后有你把所有绝望终结。 一段纷繁遥远的韶华, 凝铸成,指下血,心口砂。 那些来去匆匆的脸庞, 从未曾,知晓你的过往。 当这岁月,试图麻木你脸颊。 一声叹惋,一声唾骂, 无需作答。 千年前你曾跪向黄昏中的雪, 祈求将彻骨相思夭折成决绝。 泪水模糊千山上皎皎明月, 而今恍惚隔世后无缘再见。 千年后你见证多少生死离别, 将每双熟悉的眼洗涤得无邪。 他曾为某人某事抛下一切, 只因最后有你把所有绝望终结。 黄泉外仍有明月, 曾洒落在你眸间。 而如今无垠血色千万次开谢, 昏沉雾霭中有萤火杳杳明灭。 你将自己囚禁于人世边沿, 只为祭奠当年的无悔无怨。 这里是所有疲惫遗憾的终点, 每个旅人的悲伤都与你重叠, 你看过无数双死灰般的眼, 才将那些爱恨埋入这黄泉永夜。 有容颜,铭刻于你的骨血, 此生已无从忘却。
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发布于:2014-12-29 07:31
w4890888锛毜谌糠郑13号线一期东段试乘体验



乘7号线到达长寿路,7号线的站台位于地下三层,岛式站台




站台上已经有了相应指示




新线路车站对于换乘多做了预留,从此处上一层楼即可换乘13号线,十分方便
...
鍥炲埌鍘熷笘
话说前几天去了次外高桥,感觉巨峰路是上海最方便的高架与地下换乘,类似虹桥路的结构走路的距离比虹桥路还短多了
有兀自生死的血色纱 仍轻柔,晕染着,你的发。 惯看每缕人间的烟花, 湮灭成,盈满双眼的沙。 流年中的石桥渐风化, 你目送,那痴缠,与无瑕。 黯淡或是天真的目光, 千万遍,勾勒你的伤疤。 你曾痴狂,你曾挣扎, 都不过是,故纸堆中的一划。 一寸流光,一寸黄粱, 千年描画。 千年前你曾跪向黄昏中的雪, 祈求将彻骨相思夭折成决绝。 泪水模糊千山上皎皎明月, 而今恍惚隔世后无缘再见。 将每双熟悉的眼洗涤得无邪。 他曾为某人某事抛下一切, 只因最后有你把所有绝望终结。 一段纷繁遥远的韶华, 凝铸成,指下血,心口砂。 那些来去匆匆的脸庞, 从未曾,知晓你的过往。 当这岁月,试图麻木你脸颊。 一声叹惋,一声唾骂, 无需作答。 千年前你曾跪向黄昏中的雪, 祈求将彻骨相思夭折成决绝。 泪水模糊千山上皎皎明月, 而今恍惚隔世后无缘再见。 千年后你见证多少生死离别, 将每双熟悉的眼洗涤得无邪。 他曾为某人某事抛下一切, 只因最后有你把所有绝望终结。 黄泉外仍有明月, 曾洒落在你眸间。 而如今无垠血色千万次开谢, 昏沉雾霭中有萤火杳杳明灭。 你将自己囚禁于人世边沿, 只为祭奠当年的无悔无怨。 这里是所有疲惫遗憾的终点, 每个旅人的悲伤都与你重叠, 你看过无数双死灰般的眼, 才将那些爱恨埋入这黄泉永夜。 有容颜,铭刻于你的骨血, 此生已无从忘却。
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发布于:2014-12-29 10:14
企业号航母锛毣八登凹柑烊チ舜瓮飧咔,感觉巨峰路是上海最方便的高架与地下换乘,类似虹桥路的结构走路的距离比虹桥路还短多了鍥炲埌鍘熷笘
天地换当中巨峰路确实是很不错了
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