请原谅本人在上一篇未完成的情况下又新开一篇,主要是今天这篇时效性太强,所以先发了,1号线的那一篇我会继续更新,谢谢各位捧场。2015年3月10日11时31分,上海地铁2号线上行(往浦东)方向,在龙阳路-张江高科区间距张江高科站50米左右,编号为0243号地铁列车在隧道内发生故障,...
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回复(12) 2015-03-10 21:33 来自版块 - 光影流转
表情
菜包zz前天下午4点不到我正好去地铁赶路,12号线一下到站台就听到什么上海科技馆、广兰路、换乘的,还以为会影响到我换8号线。。。后来地铁开了一站才听到紧急通知全文,放下心来 Anyway,给尽职的轨交迷888888小朋友点赞(2015-03-12 02:10)
运动帅哥 真恐怖,要是去机场耽误就惨了(2015-03-11 12:44)
w4890888 地铁开通之后取消重合度较高的公交在常态情况下没什么问题(当然16号线那种运力不足的会略坑),昨天到PVG的时候地铁工作人员正在组织乘客坐磁浮...话说ST昨日磁浮营业额有很明显的提升吧2333.不过海天三路到PVG可以坐机场八线...(2015-03-11 11:39)
企业号航母 海天三路到PVG1.5公里路走走更健康233 PS:机场三线和机场六线的取消还是体现出坏处了,在昨天这种情况下龙阳路没有任何车可以去PVG只能坐磁浮(2015-03-11 11:00)
w4890888 我只知道PVG关闭了...当时PVG的站务员也说不太清楚情况,干脆直接说2号线全线停运了...不过科技馆-广兰路停运,PVG又关闭了,2东彻底变成一条脱网郊区线路了,效果和停运也差不多了吧2333 而且我想知道那些挤短驳公交到广兰路的赶飞机乘客被带到海天三路之后是什么感觉...(2015-03-11 10:39)
企业号航母据说受电弓碳板磨损到极限,致使金属构建与接触网发生直接摩擦,司机在途中网压为零的情况下未立即断电、降弓、紧急停车导致刮弓并且烧断接触网承力索 ,真是这个原因的话车辆维保人员有责任啊.昨天受电弓挂在接触网上断电后下不来,只能锯断了三根受电弓再修复接触网花了很多时间,16点前后内燃检...(2015-03-11 09:37)
企业号航母 上一次这么严重的事故应该是09.12.22 1号线撞车和11.9.27 10号线撞车了(2015-03-11 09:30)
企业号航母2东昨天也停了?不是就关闭了PVG么(2015-03-11 09:22)
yql20000215连某保险的常年租车都拉出来用了(2015-03-11 07:08)
tcfa_gw 嗯哒,888还看到我大浦外,表示很是激动,就是没有图poi…(2015-03-10 23:06)

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